Pas de développement sans route, le désenclavement des certaines provinces de la rdc ne peuvent que passer par la voie de communication.
Cette vision du chef de l’État est matérialisée à la lettre par en raison c’est ce que t’as et Julie Ganshorenl’ Agence congolaise de grand travaux chapoté par ……
Vous êtes sans ignorer que la route nationale numéro un et la route nationale numéro trente neuf ont été choisi pour trouver réponse à cette préoccupations
Oui l’ACGT a bel et bien choisi la cible .
La.RN 1 et la RN39 sont une solution.
Voici l’itinéraire des ces deux routes.
La RN39 commence à Nguba au Lualaba, passe par Dilolo, Luiza et termine à Bilomba au Kasaï Central (Corridor Economique Transnational Centre RDC-Angola)
La RN1 commence à Lukangaba en Territoire de Sakania dans le Haut Katanga se termine à Banana à l’embouchure du fleuve Congo au Kongo Central en passant par les diverses agglomérations dans les Provinces du Lualaba, Haut Lomami Lomami, Kasaï Oriental, Kasaï Central et Kasaï, Kwilu, Kwango, Kinshasa et Kongo Central notamment Lubumbashi , Likasi, Nguba, Lubudi, Luena, Bukama, Kabondo Dianda, Kamina, Kanyama, Luputa, Muene Ditu, Mbuji-Mayi, Lac Munkamba, Kananga, Kamuesha, Tshikapa, Mukedi, Kikwit, Masi-Manimba, Kenge, Kinshasa, Kasangulu, Kisantu, Mbanza-Ngungu, Kimpese, Matadi, Manterne, Boma, Moanda et Banana.
Il.sied de noter qîapres ces travaux il sera désormais possible de quitter l’Afrique d j Sud par route jusqu’à Moanda.
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